Pramonės variklio pavaros valdymo plokštė

Pavyzdžiui, nuolatinės srovės varikliai taip pat gali būti skirstomi į vienfazius ir trifazius variklius;ir dėl skirtingų atitinkamų šių klasifikacijų valdymo schemų jį galima suskirstyti į toliau pateiktą algoritmą.Matyti!

Tada jį taip pat galima suskirstyti pagal galią:Variklio apibrėžimas pagal skirtingas galios klases!Todėl variklio valdymo sprendimas turėtų būti atskirtas pagal variklio pritaikymą ir tipą!To negalima apibendrinti!Servo varikliai, sukimo momento varikliai, komutuojamieji varikliai ir nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai yra išskiriami pagal jų paskirtį. Variklio valdymui taip pat yra programinės ir techninės įrangos skyrius.Pažvelkite į programinės įrangos valdymo lygį:Dažniausiai naudojami variklio valdymo algoritmai, tai yra tie, kurie naudojami populiariąja prasme: nuolatinės srovės variklis: priklauso nuo to, ar jis yra trifazis, ar vienfazis!Vienfazis : Valdyti gana paprasta, tiesiausias tiesioginis įtampos valdymas, žinoma, galima ir greičio reguliuoti;Ir trifazis: gali būti naudojami įvairūs valdymo metodai, tokie kaip tiesioginis įtampos valdymas, PWM valdymas arba šešių pakopų valdymo metodas, kurį gali užbaigti dauguma vieno lusto mikrokompiuterių, trapecijos bangų valdymas arba sinusinės bangos valdymas, o tai yra teisinga. lustas kelia tam tikrus reikalavimus, pavyzdžiui, ar pakanka talpos, žinoma, gali turėti ir FOC valdymą ir pan.;

Tada kintamosios srovės variklius taip pat galima suskirstyti į kategorijas.Algoritmo lygis priima klasikinį pid valdymą, žinoma, taip pat yra pažangus neuroninio tinklo valdymas, neryškus valdymas, adaptyvusis valdymas ir kt.; Tada grįžkite prie klausimo, kuris lustas yra geresnis?Pagal aukščiau pateiktą turinį, tai galima pamatyti kad yra daug variklių tipų ir turi būti skirtingi lustai, kad atitiktų skirtingų tipų ir skirtingų algoritmų keliamus reikalavimus!Norint naudoti metaforą, paprastas šešių pakopų valdymas gali būti realizuotas įprastu 51 vieno lusto mikrokompiuteriu, bet kur ar mūsų produktai turėtų būti taikomi?Jei tai plataus vartojimo prekė, tai užtenka ją eksploatuoti, tai 51 gali atitikti reikalavimus, o jei naudojamas pramonėje, užtenka pakeisti į ARM, o jei naudojamas automobilyje šie du tipai nepriimtini.Reikia naudoti MCU, galintį atitikti automobilio specifikacijų lygį!Todėl variklio valdymo lusto pasirinkimo principas yra toks, kad kadangi tai priklauso nuo variklio tipo, tai priklauso ir nuo taikymo!Žinoma, yra taip pat kai kurie bendrumai.Pavyzdžiui, kadangi tai yra variklio valdymas, įprastas ankstesnis sprendimas paprastai turi rinkti srovės informaciją, todėl srovei konvertuoti ir siųsti į MCU signalui apdoroti gali būti naudojamas stiprintuvas;žinoma, plėtojant integrinius grandynus, dabar kai kurie gamintojai gali tiesiogiai integruoti anksčiau naudotą tvarkyklės dalį į MCU, taip sutaupant vietos išdėstymui!Kalbant apie valdymo signalą, tiesioginės įtampos valdymą tereikia atsiųsti. įtampa, PWM valdymui reikia rinkti mcu, can/LIN ir kitiems automobiliuose naudojamiems valdikliams reikia specialių lustų, kad būtų galima perkelti ir siųsti į mcu ir tt;

Čia nerekomenduojama naudoti vieno lusto, tačiau daugelis originalių gamintojų pasaulyje naudoja skirtingus variklių sprendimus.Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite originalioje svetainėje!Palyginti dideli originalūs gamintojai: infineon, ST, mikroschema, freescale, NXP, ti, onsemiconductor ir kt., pristatė skirtingus variklio valdymo sprendimus.